Yn ôl adroddiadau, yn ddiweddar, mae cwmnïau llongau blaenllaw fel Maersk, CMA CGM, a Hapag-Lloyd wedi cyhoeddi llythyrau cynnydd mewn prisiau. Ar rai llwybrau, mae'r cynnydd wedi bod yn agos at 70%. Ar gyfer cynhwysydd 40 troedfedd, mae'r gyfradd cludo nwyddau wedi cynyddu hyd at US$2,000.
Mae CMA CGM yn cynyddu cyfraddau FAK o Asia i Ogledd Ewrop
Cyhoeddodd CMA CGM ar ei wefan swyddogol y bydd y gyfradd FAK newydd yn cael ei gweithredu oMai 1, 2024 (dyddiad cludo)hyd nes y clywir yn wahanol. USD 2,200 fesul cynhwysydd sych 20 troedfedd, USD 4,000 fesul cynhwysydd sych 40 troedfedd / cynhwysydd uchel / cynhwysydd oergell.
Mae Maersk yn codi cyfraddau FAK o'r Dwyrain Pell i Ogledd Ewrop
Cyhoeddodd Maersk gyhoeddiad yn cyhoeddi y bydd yn cynyddu cyfraddau FAK o'r Dwyrain Pell i Fôr y Canoldir a Gogledd Ewrop gan ddechrau oEbrill 29, 2024.
Mae MSC yn addasu cyfraddau FAK o'r Dwyrain Pell i Ogledd Ewrop
Cyhoeddodd MSC Shipping Company fod gan ddechrau oMai 1, 2024, ond heb fod yn hwyrach na Mai 14, bydd cyfraddau FAK o bob porthladd Asiaidd (gan gynnwys Japan, De Korea a De-ddwyrain Asia) i Ogledd Ewrop yn cael eu haddasu.
Mae Hapag-Lloyd yn codi cyfraddau FAK
Cyhoeddodd Hapag-Lloyd hynny ymlaenMai 1, 2024, bydd y gyfradd FAK ar gyfer llongau rhwng y Dwyrain Pell a Gogledd Ewrop a Môr y Canoldir yn cynyddu. Mae'r cynnydd pris yn berthnasol i gludo cynwysyddion 20 troedfedd a 40 troedfedd (gan gynnwys cynwysyddion uchel a chynwysyddion oergell) o nwyddau.
Mae'n werth nodi, yn ogystal â phrisiau cludo cynyddol,cludo nwyddau awyracludo nwyddau rheilfforddwedi profi ymchwydd hefyd. O ran cludo nwyddau ar y rheilffyrdd, cyhoeddodd Grŵp Rheilffordd Tsieina yn ddiweddar, yn chwarter cyntaf eleni, fod cyfanswm o 4,541 o drenau China-Europe Railway Express yn anfon 493,000 TEU o nwyddau, sef cynnydd o flwyddyn i flwyddyn o 9% a 10. % yn y drefn honno. Ar ddiwedd mis Mawrth 2024, mae trenau cludo nwyddau China-Europe Railway Express wedi gweithredu mwy na 87,000 o drenau, gan gyrraedd 222 o ddinasoedd mewn 25 o wledydd Ewropeaidd.
Yn ogystal, mae perchnogion cargo yn nodi bod oherwydd y stormydd mellt a tharanau parhaus diweddar a glawiad aml yn yArdal Guangzhou-Shenzhen, llifogydd ffyrdd, tagfeydd traffig, ac ati yn dueddol o effeithio ar effeithlonrwydd gweithredu. Mae hefyd yn cyd-fynd â gwyliau Diwrnod Llafur Rhyngwladol Calan Mai, ac mae mwy o gludo nwyddau, gan wneud cludo nwyddau ar y môr a chludo awyrlleoedd yn llawn.
Yn wyneb y sefyllfa uchod, bydd yn anoddach codi'r nwyddau a'u danfon i'rwarws, a bydd y gyrrwr yn achosiffioedd aros. Bydd Senghor Logistics hefyd yn atgoffa cwsmeriaid ac yn darparu adborth amser real ar bob cam yn y broses logisteg i adael i gwsmeriaid ddeall y sefyllfa bresennol. O ran costau llongau, rydym hefyd yn darparu adborth i gwsmeriaid yn syth ar ôl i gwmnïau llongau ddiweddaru costau llongau bob hanner mis, gan ganiatáu iddynt wneud cynlluniau cludo ymlaen llaw.
(Gan edrych o Senghor Logistics Warehouse i Yantian Port, cymhariaeth cyn ac ar ôl y glaw)
Amser postio: Ebrill-28-2024
