Mae 2023 yn dod i ben, ac mae'r farchnad cludo nwyddau rhyngwladol fel blynyddoedd blaenorol. Bydd prinder lle a chynnydd mewn prisiau cyn y Nadolig a'r Flwyddyn Newydd. Fodd bynnag, mae rhai llwybrau eleni hefyd wedi cael eu heffeithio gan y sefyllfa ryngwladol, megis yGwrthdaro rhwng Israel a Phalestina, yr Môr Coch yn dod yn "barth rhyfel", aCamlas Suez yn cael ei "stopio".
Ers dechrau rownd newydd o wrthdaro Israel-Palestina, mae lluoedd arfog Houthi yn Yemen wedi ymosod yn barhaus ar longau “sy’n gysylltiedig ag Israel” yn y Môr Coch. Yn ddiweddar, maent wedi dechrau cynnal ymosodiadau diwahaniaeth ar longau masnach sy'n mynd i mewn i'r Môr Coch. Yn y modd hwn, gellir gosod rhywfaint o ataliaeth a phwysau ar Israel.
Mae tensiwn yn nyfroedd y Môr Coch yn golygu bod y risg o orlifiad o’r gwrthdaro rhwng Israel a Phalestina wedi dwysáu, sydd wedi effeithio ar longau rhyngwladol. Wrth i nifer o longau cargo hwylio yn ddiweddar trwy Culfor Bab el-Mandeb, ac ymosodiadau yn y Môr Coch, mae pedwar cwmni llongau cynwysyddion Ewropeaidd mwyaf blaenllaw'r bydMaersk, Hapag-Lloyd, Mediterranean Shipping Company (MSC) a CMA CGMwedi cyhoeddi yn olynolatal eu holl gludo cynwysyddion trwy'r Môr Coch.
Mae hyn yn golygu y bydd llongau cargo yn osgoi llwybr Camlas Suez ac yn mynd o amgylch Cape of Good Hope ym mhen deheuolAffrica, a fydd yn ychwanegu o leiaf 10 diwrnod at yr amser hwylio o Asia i'r GogleddEwropa Môr y Canoldir Dwyreiniol, gan wthio prisiau llongau i fyny eto. Mae'r sefyllfa bresennol o ran diogelwch morwrol yn dynn a bydd gwrthdaro geopolitical yn ei achosicynnydd yn y gyfradd cludo nwyddaua chael aeffaith sylweddol ar fasnach fyd-eang a chadwyni cyflenwi.
Gobeithiwn y byddwch chi a'r cwsmeriaid yr ydym yn gweithio gyda nhw yn deall sefyllfa bresennol llwybr y Môr Coch a'r mesurau a gymerwyd gan y cwmnïau llongau. Mae'r newid llwybr hwn yn angenrheidiol i sicrhau diogelwch a diogeledd eich cargo.Sylwch y bydd yr ailgyfeirio hwn yn ychwanegu tua 10 diwrnod neu fwy at amser cludo.Rydym yn deall y gallai hyn effeithio ar eich cadwyn gyflenwi a'ch amserlenni dosbarthu.
Felly, rydym yn argymell yn gryf eich bod yn cynllunio yn unol â hynny ac yn ystyried y mesurau canlynol:
Llwybr Arfordir y Gorllewin:Os yw'n ymarferol, rydym yn argymell archwilio llwybrau amgen fel Llwybr Arfordir y Gorllewin i leihau'r effaith ar eich amseroedd dosbarthu, gall ein tîm eich helpu i asesu dichonoldeb ac effaith cost yr opsiwn hwn.
Cynyddu Amser Arweiniol Cludo:Er mwyn rheoli terfynau amser yn effeithiol, rydym yn argymell cynyddu eich amser arwain cludo cynnyrch. Trwy ganiatáu amser cludo ychwanegol, gallwch leihau oedi posibl a sicrhau bod eich llwyth yn mynd yn esmwyth.
Gwasanaethau Trawslwytho:Er mwyn cyflymu symudiad eich llwythi a chwrdd â'ch terfynau amser, rydym yn argymell ystyried trawslwytho llwythi mwy brys o'n Harfordir Gorllewinol.warws.
Gwasanaethau Cyflym Arfordir y Gorllewin:Os yw sensitifrwydd amser yn hanfodol i'ch llwyth, rydym yn argymell archwilio gwasanaethau cyflym. Mae'r gwasanaethau hyn yn blaenoriaethu cludo'ch nwyddau'n gyflym, gan leihau oedi a sicrhau cyflenwad amserol.
Dulliau Trafnidiaeth Eraill:Ar gyfer cludo nwyddau o Tsieina i Ewrop, yn ychwanegol atcludo nwyddau môracludo nwyddau awyr, trafnidiaeth rheilfforddgellir ei ddewis hefyd.Mae'r amseroldeb wedi'i warantu, yn gyflymach na chludo nwyddau ar y môr, ac yn rhatach na chludo nwyddau awyr.
Credwn fod y sefyllfa yn y dyfodol yn anhysbys o hyd, a bydd y cynlluniau a weithredir hefyd yn newid.Logisteg Senghoryn parhau i roi sylw i'r digwyddiad a'r llwybr rhyngwladol hwn, a gwneud rhagfynegiadau a chynlluniau ymateb y diwydiant cludo nwyddau i chi er mwyn sicrhau bod ein cwsmeriaid yn cael eu heffeithio leiaf gan ddigwyddiadau o'r fath.
Amser postio: Rhagfyr-20-2023
