Ers dechrau'r "Argyfwng Môr Coch", mae'r diwydiant llongau rhyngwladol wedi cael ei effeithio'n gynyddol ddifrifol. Nid yn unig y mae llongau yn rhanbarth y Môr Cochrhwystro, ond porthladdoedd i mewnEwrop, Ynysoedd y De, De-ddwyrain Asiaac effeithiwyd ar ranbarthau eraill hefyd.
Yn ddiweddar, pennaeth y porthladd Barcelona,Sbaen, dywedodd fod amser cyrraedd llongau ym mhorthladd Barcelona wedi bodoedi o 10 i 15 diwrnodoherwydd rhaid iddynt fynd o amgylch Affrica i osgoi ymosodiadau posibl yn y Môr Coch. Gohirio llongau yr effeithir arnynt rhag cludo amrywiaeth o gynhyrchion, gan gynnwys nwy naturiol hylifedig. Barcelona yw un o'r terfynellau LNG mwyaf yn Sbaen.
Mae Porthladd Barcelona wedi'i leoli ar arfordir dwyreiniol Aber Afon Sbaen, ar ochr ogledd-orllewinol Môr y Canoldir. Dyma borthladd mwyaf Sbaen. Mae'n borthladd aber gyda pharth masnach rydd a phorthladd sylfaenol. Dyma'r porthladd cargo cyffredinol mwyaf yn Sbaen, un o ganolfannau adeiladu llongau Sbaen, ac un o'r deg porthladd trin cynwysyddion gorau ar arfordir Môr y Canoldir.
Cyn hyn, dywedodd Yannis Chatzitheodosiou, cadeirydd Siambr Fasnach Masnachwyr Athen, hefyd, oherwydd y sefyllfa yn y Môr Coch, bod nwyddau'n cyrraedd yBydd porthladd Piraeus yn cael ei ohirio am hyd at 20 diwrnod, ac nid yw mwy na 200,000 o gynwysyddion wedi cyrraedd y porthladd eto.
Mae'r dargyfeiriad o Asia trwy Cape of Good Hope wedi effeithio'n arbennig ar borthladdoedd Môr y Canoldir,ymestyn mordeithiau tua phythefnos.
Ar hyn o bryd, mae llawer o gwmnïau llongau wedi atal gwasanaethau ar lwybrau'r Môr Coch er mwyn osgoi ymosodiadau. Mae'r ymosodiadau wedi targedu llongau cynwysyddion yn bennaf sy'n cludo'r Môr Coch, llwybr sy'n dal i gael ei ddefnyddio gan lawer o danceri olew. Ond mae Qatar Energy, allforiwr LNG ail-fwyaf y byd, wedi rhoi’r gorau i adael i danceri fynd trwy’r Môr Coch, gan nodi pryderon diogelwch.
Ar gyfer nwyddau a fewnforiwyd o Tsieina i Ewrop, mae llawer o gwsmeriaid yn troi at ar hyn o brydcludiant rheilffordd, sy'n gyflymach nacludo nwyddau môr, yn rhatach nacludo nwyddau awyr, ac nid oes angen iddo basio trwy'r Môr Coch.
Yn ogystal, mae gennym gwsmeriaid i mewnEidalgan ofyn inni a yw'n wir y gall llongau masnach Tsieineaidd basio'n llwyddiannus trwy'r Môr Coch. Wel, mae rhai newyddion wedi'u hadrodd, ond rydym yn dal i ddibynnu ar y wybodaeth a ddarperir gan y cwmni llongau. Gallwn wirio amser hwylio'r llong ar wefan y cwmni llongau fel y gallwn ddiweddaru a darparu adborth i gwsmeriaid ar unrhyw adeg.
Amser postio: Chwefror-02-2024
