Beth yw telerau cludo o ddrws i ddrws?
Yn ogystal â thelerau cludo cyffredin fel EXW a FOB,drws-i-ddrwsmae cludo hefyd yn ddewis poblogaidd i gwsmeriaid Senghor Logistics. Yn eu plith, mae drws-i-ddrws wedi'i rannu'n dri math: DDU, DDP, a DAP. Mae termau gwahanol hefyd yn rhannu cyfrifoldebau'r partïon yn wahanol.
Telerau DDU (Toll a Gyflenwir yn Ddi-dâl):
Diffiniad a chwmpas cyfrifoldeb:Mae telerau DDU yn golygu bod y gwerthwr yn danfon y nwyddau i'r prynwr yn y gyrchfan ddynodedig heb fynd trwy weithdrefnau mewnforio na dadlwytho'r nwyddau o'r cerbyd dosbarthu, hynny yw, mae'r dosbarthiad wedi'i gwblhau. Yn y gwasanaeth cludo o ddrws i ddrws, bydd y gwerthwr yn ysgwyddo'r cludo nwyddau a'r risg o gludo'r nwyddau i gyrchfan ddynodedig y wlad sy'n mewnforio, ond y prynwr fydd yn talu'r tariffau mewnforio a threthi eraill.
Er enghraifft, pan fydd gwneuthurwr offer electronig Tsieineaidd yn cludo nwyddau i gwsmer i mewnUDA, pan fydd y telerau DDU yn cael eu mabwysiadu, mae'r gwneuthurwr Tseiniaidd yn gyfrifol am gludo'r nwyddau ar y môr i'r lleoliad a ddynodwyd gan y cwsmer Americanaidd (gall y gwneuthurwr Tsieineaidd ymddiried yn y blaenwr cludo nwyddau i fod yn gyfrifol amdano). Fodd bynnag, mae angen i'r cwsmer Americanaidd fynd trwy'r gweithdrefnau clirio tollau mewnforio a thalu'r tariffau mewnforio ar ei ben ei hun.
Gwahaniaeth o DDP:Mae'r prif wahaniaeth yn gorwedd yn y parti sy'n gyfrifol am glirio tollau mewnforio a thariffau. O dan DDU, mae'r prynwr yn gyfrifol am glirio tollau mewnforio a thalu tollau, tra o dan DDP, mae'r gwerthwr yn ysgwyddo'r cyfrifoldebau hyn. Mae hyn yn gwneud DDU yn fwy addas pan fydd rhai prynwyr eisiau rheoli'r broses clirio tollau mewnforio eu hunain neu fod â gofynion clirio tollau arbennig. Gellir ystyried cyflenwi cyflym hefyd yn wasanaeth DDU i raddau, a chwsmeriaid sy'n cludo nwyddau gancludo nwyddau awyr or cludo nwyddau môryn aml yn dewis gwasanaeth DDU.
Telerau DDP (Toll a Gyflenwir a Dalwyd):
Diffiniad a chwmpas y cyfrifoldebau:Ystyr DDP yw Toll Cyflenwi a Dalwyd. Mae'r term hwn yn nodi mai'r gwerthwr sy'n ysgwyddo'r cyfrifoldeb mwyaf a rhaid iddo ddanfon y nwyddau i leoliad y prynwr (fel ffatri neu warws y prynwr neu'r traddodai) a thalu'r holl gostau, gan gynnwys tollau mewnforio a threthi. Mae'r gwerthwr yn gyfrifol am yr holl gostau a risgiau o gludo'r nwyddau i leoliad y prynwr, gan gynnwys tollau allforio a mewnforio, trethi a chlirio tollau. Ychydig iawn o gyfrifoldeb sydd gan y prynwr gan mai dim ond yn y cyrchfan y cytunwyd arno y mae angen iddo dderbyn y nwyddau.
Er enghraifft, mae cyflenwr rhannau auto Tsieineaidd yn cludo i aUKcwmni mewnforio. Wrth ddefnyddio'r telerau DDP, mae'r cyflenwr Tsieineaidd yn gyfrifol am gludo'r nwyddau o'r ffatri Tsieineaidd i warws mewnforiwr y DU, gan gynnwys talu tollau mewnforio yn y DU a chwblhau'r holl weithdrefnau mewnforio. (Gall mewnforwyr ac allforwyr ymddiried mewn anfonwyr nwyddau i'w gwblhau.)
Mae DDP yn fuddiol iawn i brynwyr y mae'n well ganddynt brofiad di-drafferth oherwydd nad oes rhaid iddynt ddelio â thollau neu ffioedd ychwanegol. Fodd bynnag, rhaid i werthwyr fod yn ymwybodol o'r rheoliadau a'r ffioedd mewnforio yng ngwlad y prynwr er mwyn osgoi ffioedd annisgwyl.
DAP (Cyflawnwyd yn y Lle):
Diffiniad a chwmpas y cyfrifoldebau:Ystyr DAP yw “Cyflawnwyd yn y Lle.” O dan y tymor hwn, mae'r gwerthwr yn gyfrifol am gludo'r nwyddau i'r lleoliad penodedig, nes bod y nwyddau ar gael i'w dadlwytho gan y prynwr yn y gyrchfan ddynodedig (fel drws warws y traddodai). Ond mae'r prynwr yn gyfrifol am ddyletswyddau mewnforio a threthi. Rhaid i'r gwerthwr drefnu cludiant i'r cyrchfan y cytunwyd arno ac ysgwyddo'r holl gostau a risgiau nes bod y nwyddau'n cyrraedd y lle hwnnw. Mae'r prynwr yn gyfrifol am dalu unrhyw drethi mewnforio, trethi a ffioedd clirio tollau unwaith y bydd y llwyth yn cyrraedd.
Er enghraifft, mae allforiwr dodrefn Tsieineaidd yn llofnodi contract DAP gydag aCanadaiddmewnforiwr. Yna mae angen i'r allforiwr Tsieineaidd fod yn gyfrifol am gludo'r dodrefn o'r ffatri Tsieineaidd ar y môr i'r warws a ddynodwyd gan y mewnforiwr Canada.
Mae DAP yn dir canol rhwng DDU a DDP. Mae'n caniatáu i werthwyr reoli logisteg dosbarthu tra'n rhoi rheolaeth i brynwyr dros y broses fewnforio. Mae'n well gan fusnesau sydd eisiau rhywfaint o reolaeth dros gostau mewnforio y term hwn yn aml.
Cyfrifoldeb clirio tollau:Mae'r gwerthwr yn gyfrifol am glirio tollau allforio, ac mae'r prynwr yn gyfrifol am glirio tollau mewnforio. Mae hyn yn golygu, wrth allforio o borthladd Tsieineaidd, bod angen i'r allforiwr fynd trwy'r holl weithdrefnau allforio; a phan fydd y nwyddau'n cyrraedd porthladd Canada, mae'r mewnforiwr yn gyfrifol am gwblhau gweithdrefnau clirio tollau mewnforio, megis talu tariffau mewnforio a chael trwyddedau mewnforio.
Gall anfonwyr cludo nwyddau ymdrin â'r tri theler cludo o ddrws i ddrws uchod, sydd hefyd yn arwyddocâd ein hanfon ymlaen cludo nwyddau:helpu mewnforwyr ac allforwyr i rannu eu cyfrifoldebau priodol a danfon y nwyddau i'r cyrchfan yn brydlon ac yn ddiogel.
Amser postio: Rhag-03-2024
