Efallai y bydd buddugoliaeth Trump yn wir yn arwain at newidiadau mawr i'r patrwm masnach fyd-eang a'r farchnad llongau, a bydd perchnogion cargo a'r diwydiant anfon nwyddau hefyd yn cael eu heffeithio'n sylweddol.
Nodwyd tymor blaenorol Trump gan gyfres o bolisïau masnach beiddgar a dadleuol yn aml a oedd yn ail-lunio deinameg masnach ryngwladol.
Dyma ddadansoddiad manwl o'r effaith hon:
1. Newidiadau yn y patrwm masnach fyd-eang
(1) Mae diffynnaeth yn dychwelyd
Un o nodweddion tymor cyntaf Trump oedd symudiad tuag at bolisïau diffynnaeth. Mae'r tariffau ar amrywiaeth o nwyddau, yn enwedig o Tsieina, wedi'u hanelu at leihau'r diffyg masnach ac adfywio gweithgynhyrchu UDA.
Os caiff Trump ei ail-ethol, mae'n debygol o barhau â'r dull hwn, gan ymestyn tariffau i wledydd neu sectorau eraill o bosibl. Gallai hyn arwain at gostau uwch i ddefnyddwyr a busnesau, gan fod tariffau yn tueddu i wneud nwyddau a fewnforir yn ddrytach.
Gallai’r diwydiant llongau, sy’n dibynnu’n helaeth ar symud nwyddau’n rhydd ar draws ffiniau, wynebu aflonyddwch sylweddol. Gallai tariffau uwch arwain at lai o fasnach wrth i gwmnïau addasu cadwyni cyflenwi i leihau costau. Wrth i fusnesau ddelio â chymhlethdodau amgylchedd mwy diffynnaeth, gall llwybrau llongau newid a gall y galw am longau cynwysyddion amrywio.
(2) Ail-lunio'r system rheolau masnach fyd-eang
Mae gweinyddiaeth Trump wedi ail-werthuso’r system rheolau masnach fyd-eang, wedi cwestiynu rhesymoledd y system fasnachu amlochrog dro ar ôl tro, ac wedi tynnu’n ôl o sefydliadau rhyngwladol lluosog. Os caiff ei ail-ethol, gall y duedd hon barhau, gan greu llawer o ffactorau ansefydlogi ar gyfer yr economi farchnad fyd-eang.
(3) Cymhlethdod cysylltiadau masnach Sino-UDA
Mae Trump bob amser wedi cadw at yr athrawiaeth "America First", ac roedd ei bolisi Tsieina yn ystod ei weinyddiaeth hefyd yn adlewyrchu hyn. Os bydd yn cymryd ei swydd eto, efallai y bydd cysylltiadau masnach Sino-UDA yn dod yn fwy cymhleth ac yn llawn tyndra, a fydd yn cael effaith ddwys ar weithgareddau masnach rhwng y ddwy wlad.
2. Effaith ar y farchnad llongau
(1) Amrywiadau yn y galw am gludiant
Gall polisïau masnach Trump effeithio ar allforion Tsieina iyr Unol Daleithiau, a thrwy hynny effeithio ar y galw am gludiant ar lwybrau traws-Môr Tawel. O ganlyniad, gall cwmnïau ail-addasu eu cadwyni cyflenwi, a gall rhai archebion gael eu trosglwyddo i wledydd a rhanbarthau eraill, gan wneud prisiau cludo nwyddau morol yn fwy cyfnewidiol.
(2) Addasu gallu cludo
Mae pandemig COVID-19 wedi datgelu breuder cadwyni cyflenwi byd-eang, gan annog llawer o gwmnïau i ailystyried eu dibyniaeth ar gyflenwyr un ffynhonnell, yn enwedig yn Tsieina. Gallai ailethol Trump gyflymu'r duedd hon, gan y gallai cwmnïau geisio symud cynhyrchu i wledydd sydd â chysylltiadau masnach mwy ffafriol â'r Unol Daleithiau. Gallai'r newid hwn arwain at fwy o alw am wasanaethau cludo yn ôl ac ymlaenFietnam, India,Mecsiconeu ganolfannau gweithgynhyrchu eraill.
Fodd bynnag, nid yw'r newid i gadwyni cyflenwi newydd heb unrhyw heriau. Gall cwmnïau wynebu costau uwch a rhwystrau logistaidd wrth iddynt addasu i strategaethau cyrchu newydd. Efallai y bydd angen i’r diwydiant llongau fuddsoddi mewn seilwaith a chapasiti i addasu i’r newidiadau hyn, a allai olygu bod angen amser ac adnoddau. Bydd yr addasiad capasiti hwn yn cynyddu ansicrwydd y farchnad, gan achosi cyfraddau cludo nwyddau o Tsieina i'r Unol Daleithiau i amrywio'n sylweddol yn ystod cyfnodau penodol.
(3) Cyfraddau cludo nwyddau tynn a gofod llongau
Os bydd Trump yn cyhoeddi tariffau ychwanegol, bydd llawer o gwmnïau'n cynyddu llwythi cyn i'r polisi tariff newydd gael ei weithredu er mwyn osgoi beichiau tariff ychwanegol. Gallai hyn arwain at gynnydd sydyn mewn cludo nwyddau i'r Unol Daleithiau yn y tymor byr, yn ôl pob tebyg yn hanner cyntaf y flwyddyn nesaf, gydag effaith enfawr arcludo nwyddau môracludo nwyddau awyrgallu. Yn achos capasiti cludo annigonol, bydd y diwydiant anfon nwyddau yn wynebu dwysáu'r ffenomen o ruthro am leoedd. Bydd mannau pris uchel yn ymddangos yn aml, a bydd cyfraddau cludo nwyddau hefyd yn codi'n sydyn.
3. Dylanwad perchnogion cargo a blaenwyr cludo nwyddau
(1) Pwysau cost ar berchnogion cargo
Gall polisïau masnach Trump arwain at dariffau uwch a chostau cludo nwyddau i berchnogion cargo. Bydd hyn yn cynyddu pwysau gweithredu ar berchnogion cargo, gan eu gorfodi i ailasesu ac addasu eu strategaethau cadwyn gyflenwi.
(2) Risgiau gweithredol anfon nwyddau ymlaen
Yng nghyd-destun gallu cludo tynn a chyfraddau cludo nwyddau cynyddol, mae angen i gwmnïau anfon nwyddau ymateb i alw brys cwsmeriaid am ofod cludo, tra ar yr un pryd yn dwyn y pwysau cost a'r risgiau gweithredol a achosir gan brinder gofod llongau a phrisiau cynyddol. Yn ogystal, gall arddull lywodraethol Trump gynyddu'r craffu ar ddiogelwch, cydymffurfiaeth a tharddiad nwyddau a fewnforir, a fydd yn cynyddu'r anhawster a'r costau gweithredu i gwmnïau anfon nwyddau gydymffurfio â safonau'r UD.
Bydd ail-etholiad Donald Trump yn cael effaith sylweddol ar farchnadoedd masnach a llongau byd-eang. Er y gallai rhai busnesau elwa o ffocws ar weithgynhyrchu yn yr Unol Daleithiau, mae'r effaith gyffredinol yn debygol o arwain at gostau uwch, ansicrwydd, ac ad-drefnu deinameg masnach fyd-eang.
Logisteg SenghorBydd hefyd yn rhoi sylw manwl i dueddiadau polisi gweinyddiaeth Trump er mwyn addasu'r atebion cludo yn brydlon i gwsmeriaid ymateb i newidiadau posibl yn y farchnad.
Amser postio: Tachwedd-13-2024
