Beth yw PSS? Pam mae cwmnïau llongau yn codi gordaliadau tymor brig?
Mae gordal tymor brig PSS (Gordal Tymor Brig) yn cyfeirio at ffi ychwanegol a godir gan gwmnïau llongau i wneud iawn am y cynnydd mewn costau a achosir gan gynnydd yn y galw am longau yn ystod y tymor cludo nwyddau brig.
1. Beth yw PSS (Gordal Tymor Brig)?
Diffiniad a phwrpas:Gordal tymor brig PSS yn ffi ychwanegol a godir gan gwmnïau llongau i berchnogion cargo yn ystod ytymor brigo gludo cargo oherwydd galw cryf yn y farchnad, gofod cludo tynn, a chostau cludo cynyddol (megis rhenti llongau uwch, prisiau tanwydd uwch, a chostau ychwanegol a achosir gan dagfeydd porthladdoedd, ac ati). Ei ddiben yw cydbwyso'r costau gweithredu cynyddol yn ystod y tymor brig trwy godi gordaliadau i sicrhau proffidioldeb ac ansawdd gwasanaeth y cwmni.
Safonau codi tâl a dulliau cyfrifo:Mae safonau codi tâl PSS fel arfer yn cael eu pennu yn ôl gwahanol lwybrau, mathau o nwyddau, amser cludo a ffactorau eraill. Yn gyffredinol, codir swm penodol o ffioedd fesul cynhwysydd, neu ei gyfrifo yn ôl cymhareb pwysau neu gyfaint y nwyddau. Er enghraifft, yn ystod tymor brig llwybr penodol, gall cwmni llongau godi PSS o $500 am bob cynhwysydd 20 troedfedd a PSS o $1,000 am bob cynhwysydd 40 troedfedd.
2. Pam mae cwmnïau llongau yn codi gordaliadau tymor brig?
Mae llinellau cludo yn gweithredu gordaliadau tymor brig (PSS) am amrywiaeth o resymau, yn bennaf yn ymwneud ag amrywiadau mewn galw a chostau gweithredu yn ystod cyfnodau cludo brig. Dyma rai o’r prif resymau dros y cyhuddiadau hyn:
(1) Galw cynyddol:Yn ystod y tymor brig o gludo nwyddau, mae gweithgareddau masnach mewnforio ac allforio yn aml, megisgwyliauneu ddigwyddiadau siopa mawr, a nifer y llongau yn cynyddu'n sylweddol. Gall cynnydd yn y galw roi pwysau ar adnoddau a galluoedd presennol. Er mwyn addasu cydbwysedd cyflenwad a galw'r farchnad, mae cwmnïau llongau yn rheoli cyfaint y cargo trwy godi tâl ar PSS ac yn rhoi blaenoriaeth i ddiwallu anghenion cwsmeriaid sy'n barod i dalu ffioedd uwch.
(2) Cyfyngiadau Cynhwysedd:Mae cwmnïau cludo yn aml yn wynebu cyfyngiadau capasiti yn ystod oriau brig. Er mwyn rheoli'r galw cynyddol, efallai y bydd angen iddynt ddyrannu adnoddau ychwanegol, megis llongau neu gynwysyddion ychwanegol, a allai arwain at gostau gweithredu uwch.
(3) Costau Gweithredu:Gall costau sy'n gysylltiedig â chludiant godi yn ystod y tymhorau brig oherwydd ffactorau fel costau llafur uwch, tâl goramser, a'r angen am offer neu seilwaith ychwanegol i ymdopi â chyfaint cludo uwch.
(4) Cost tanwydd:Gall amrywiadau mewn prisiau tanwydd hefyd effeithio ar gostau cludo nwyddau. Yn ystod y tymhorau brig, efallai y bydd llinellau cludo yn wynebu costau tanwydd uwch, y gellir eu trosglwyddo i gwsmeriaid trwy daliadau ychwanegol.
(5) Tagfeydd Porthladd:Yn ystod y tymor brig, mae mewnbwn cargo porthladdoedd yn cynyddu'n sylweddol, a gall mwy o weithgarwch cludo arwain at dagfeydd porthladdoedd, gan arwain at amseroedd troi llongau hirach. Mae'r amser hirach y mae llongau'n aros am lwytho a dadlwytho mewn porthladdoedd nid yn unig yn lleihau effeithlonrwydd gweithredu llongau, ond hefyd yn cynyddu costau cwmnïau llongau.
(6) Deinameg y Farchnad:Mae deinameg cyflenwad a galw yn effeithio ar gostau cludo. Yn ystod y tymhorau brig, gall galw uwch achosi i gyfraddau godi, ac mae gordaliadau yn un ffordd y mae cwmnïau'n ymateb i bwysau'r farchnad.
(7) Cynnal a Chadw Lefel Gwasanaeth:Er mwyn cynnal lefelau gwasanaeth a sicrhau darpariaeth amserol yn ystod cyfnodau prysur, efallai y bydd yn ofynnol i gwmnïau llongau osod gordaliadau i dalu'r costau ychwanegol sy'n gysylltiedig â bodloni disgwyliadau cwsmeriaid.
(8) Rheoli Risg:Gall natur anrhagweladwy y tymor brig arwain at risgiau cynyddol i gwmnïau llongau. Gall gordaliadau helpu i liniaru'r risgiau hyn drwy glustogi yn erbyn colledion posibl oherwydd amgylchiadau annisgwyl.
Er y gall casglu PSS gan gwmnïau llongau ddod â phwysau cost penodol i berchnogion cargo, o safbwynt y farchnad, mae hefyd yn fodd i gwmnïau llongau ymdopi ag anghydbwysedd cyflenwad a galw a chostau cynyddol yn ystod y tymor brig. Wrth ddewis dull cludo a chwmni llongau, gall perchnogion cargo ddysgu am y tymhorau brig a thaliadau PSS ar gyfer gwahanol lwybrau ymlaen llaw a threfnu cynlluniau cludo cargo yn rhesymol i leihau costau logisteg.
Mae Senghor Logistics yn arbenigo mewncludo nwyddau môr, cludo nwyddau awyr, acludo nwyddau rheilfforddgwasanaethau o Tsieina iEwrop, America, Canada, Awstraliaa gwledydd eraill, ac yn dadansoddi ac yn argymell atebion logisteg cyfatebol ar gyfer ymholiadau amrywiol gwsmeriaid. Cyn y tymor brig, mae'n amser prysur i ni. Ar yr adeg hon, byddwn yn gwneud dyfynbrisiau yn seiliedig ar gynllun cludo'r cwsmer. Oherwydd bod cyfraddau cludo nwyddau a gordaliadau pob cwmni cludo yn wahanol, mae angen i ni gadarnhau'r amserlen llongau a'r cwmni cludo cyfatebol i ddarparu cyfeirnod cyfradd cludo nwyddau mwy cywir i gwsmeriaid. Croeso iymgynghori â niam eich cludo cargo.
Amser postio: Hydref-31-2024
