Cludo nwyddau awyrac mae danfoniad cyflym yn ddwy ffordd boblogaidd o gludo nwyddau mewn awyren, ond maent yn gwasanaethu gwahanol ddibenion ac mae ganddynt eu nodweddion eu hunain. Gall deall y gwahaniaethau rhwng y ddau helpu busnesau ac unigolion i wneud penderfyniadau gwybodus am eu hanghenion cludo.
1. asiant pwnc gwahanol
Cludo nwyddau awyr:
Mae cludo nwyddau awyr yn ddull o gludo cargo trwy gludwyr awyr, fel arfer ar gyfer cargo mwy a thrymach. Fe'i defnyddir yn gyffredin i gludo llwythi swmp megis peiriannau, offer a llawer iawn o nwyddau. Mae cludo nwyddau awyr yn llinell trafnidiaeth awyr un-stop a adeiladwyd gan gwmnïau logisteg rhyngwladol neu gwmnïau dosbarthu cyflym trwy archebu neu siartio gyda chwmnïau hedfan mawr. Mae'r dull hwn fel arfer yn darparu atebion cludo mwy hyblyg i ddiwallu anghenion gwahanol gwsmeriaid.
Mynegwch:
Mae endidau gweithredu cyflenwi cyflym rhyngwladol yn gwmnïau dosbarthu cyflym proffesiynol, megis DHL, UPS, FedEx a chewri dosbarthu cyflym rhyngwladol adnabyddus eraill. Mae gan y cwmnïau hyn rwydwaith byd-eang eang, gan gynnwys canghennau, swyddfeydd, canolfannau dosbarthu a nifer fawr o negeswyr a cherbydau cludo ledled y byd.
2. Amser cyflwyno gwahanol
Cludo nwyddau awyr:
Mae amseroldeb cludo nwyddau awyr rhyngwladol yn ymwneud yn bennaf ag effeithlonrwydd a chryfder y cwmnïau hedfan, trefniant amser hedfan maes awyr, p'un a oes tramwy, a chyflymder clirio tollau'r cyrchfan. A siarad yn gyffredinol, mae'r amser dosbarthu ychydig yn arafach na chyflenwi cyflym rhyngwladol, tua3-10 diwrnod. Ond ar gyfer rhai nwyddau mawr a thrwm, gall cludo nwyddau awyr rhyngwladol fod yn ddewis mwy addas.
Mynegwch:
Prif nodwedd llongau cyflym yw ei amser cludo cyflym. O dan amgylchiadau arferol, mae'n cymryd3-5 diwrnodi gyrraedd y wlad gyrchfan. Ar gyfer gwledydd sy'n agos ac sydd â phellter hedfan byr, gall gyrraedd ar yr un diwrnod ar y cynharaf. Mae hyn yn gwneud danfoniad cyflym yn ddelfrydol ar gyfer llwythi brys y mae angen eu danfon yn gyflym.
3. Gwahanol ddulliau clirio tollau
Cludo nwyddau awyr:
Fel arfer mae gan gwmnïau logisteg cludo nwyddau awyr rhyngwladol ddatganiad tollau domestig a gwasanaethau clirio tollau gwledydd cyrchfan, a all ddarparu gwasanaethau clirio tollau mwy proffesiynol i gwsmeriaid. Yn ogystal, gallant hefyd gynorthwyo cwsmeriaid i ddelio â materion tollau a threth yn y wlad gyrchfan a darparudrws-i-ddrwsgwasanaethau dosbarthu, sy'n lleihau'n fawr y cysylltiadau logisteg a chostau cwsmeriaid.
Mynegwch:
Mae cwmnïau cyflym rhyngwladol fel arfer yn datgan nwyddau gyda'i gilydd trwy sianeli datgan tollau cyflym. Gallai'r dull hwn wynebu'r risg o gadw mewn rhai gwledydd lle mae clirio tollau yn anodd. Oherwydd bod datganiad tollau cyflym fel arfer yn mabwysiadu datganiad tollau swp, efallai na fydd cliriad tollau ar gyfer rhai nwyddau arbennig neu sensitif yn ddigon llym.
4. manteision gwahanol
Cludo nwyddau awyr:
Mae gan linellau cludo nwyddau awyr rhyngwladol fantais o brisiau cymharol isel. Ar yr un pryd, gall hefyd drin datganiad tollau domestig, archwilio nwyddau, clirio tollau tramor a gweithdrefnau eraill ar ran cwsmeriaid, gan arbed gweithlu a chostau ariannol y wlad gyrchfan ar gyfer mentrau a gwerthwyr llwyfan. Er bod yr amseroldeb yn gymharol araf na chyflym, mae'n ddewis da ar gyfer rhywfaint o gludiant cargo cost-sensitif ac amser-sensitif.
Mynegwch:
Mae Express yn darparu gwasanaeth un-stop o ddrws i ddrws, sy'n golygu codi'r nwyddau oddi wrth y traddodwr, eu cludo, clirio tollau, ac yn olaf eu danfon yn uniongyrchol i'r derbynnydd. Mae'r model gwasanaeth hwn yn hwyluso cwsmeriaid yn fawr, yn enwedig defnyddwyr unigol a chwsmeriaid busnes bach, gan nad oes angen iddynt boeni gormod am y broses gludo a phrosesu canolradd y nwyddau.
5. Mathau Cargo a Chyfyngiadau Cludiant
Cludo nwyddau awyr:
Yn addas ar gyfer cludo nwyddau sy'n fawr o ran maint, yn drwm o ran pwysau, yn uchel mewn gwerth neu'n sensitif i amser. Er enghraifft, cludo peiriannau ac offer mawr, rhannau ceir, a chynhyrchion electronig mewn swmp. Gan fod cynhwysedd cargo awyrennau yn gymharol gryf, mae ganddo fanteision ar gyfer cludo rhai nwyddau mawr.
Fodd bynnag, mae gan gludo nwyddau awyr rhyngwladol ofynion llym ar faint, pwysau a phecynnu nwyddau. Ni all maint a phwysau'r nwyddau fod yn fwy na therfyn cario'r awyren, fel arall mae angen trefniadau cludo arbennig a chostau ychwanegol. Ar yr un pryd, ar gyfer cludo rhai nwyddau arbennig megis nwyddau peryglus a nwyddau fflamadwy, mae angen dilyn rheoliadau a safonau trafnidiaeth awyr rhyngwladol llym, ac mae angen cynnal gweithdrefnau pecynnu a datgan arbennig.
Mynegwch:
Yn bennaf addas ar gyfer dogfennau cludo, parseli bach, samplau a nwyddau ysgafn a bach eraill. Mae'n addas iawn ar gyfer senarios busnes megis siopa trawsffiniol i ddefnyddwyr unigol a chyflwyno dogfennau ar gyfer mentrau.
Cymharol ychydig o gyfyngiadau sydd gan ddosbarthu cyflym rhyngwladol ar nwyddau, ond mae rhai rheoliadau sylfaenol, megis gwahardd cludo eitemau gwaharddedig a rhaid i gludo eitemau hylifol fodloni rhai gofynion pecynnu.
6. Strwythur cost ac ystyriaethau cost
Cludo nwyddau awyr:
Mae'r costau'n bennaf yn cynnwys cyfraddau cludo nwyddau awyr, gordaliadau tanwydd, ffioedd diogelwch, ac ati. Codir cyfradd cludo nwyddau fel arfer yn ôl pwysau'r nwyddau, ac mae sawl cyfnod, 45 kg, 100 kg, 300 kg, 500 kg, 1000 kg ac uwch.
Yn ogystal, bydd gordaliadau tanwydd yn newid gydag amrywiadau mewn prisiau olew rhyngwladol, a chodir ffioedd eraill fel ffioedd diogelwch yn unol â rheoliadau meysydd awyr a chwmnïau hedfan. Ar gyfer rhai cwsmeriaid corfforaethol sydd â llawer iawn o nwyddau i'w llongio am amser hir, gallant lofnodi contractau hirdymor gyda chwmnïau anfon nwyddau i ymdrechu i gael prisiau mwy ffafriol a thelerau gwasanaeth.
Mynegwch:
Mae'r strwythur cost yn gymharol gymhleth, gan gynnwys cyfraddau cludo nwyddau sylfaenol, gordaliadau ardal anghysbell, gordaliadau dros bwysau, tariffau, ac ati Fel arfer cyfrifir cyfradd cludo nwyddau sylfaenol yn seiliedig ar bwysau a chyrchfan y nwyddau, ac mae gordaliadau ardal anghysbell yn daliadau ychwanegol ar gyfer cyflwyno mewn rhai ardaloedd anghyfleus neu anghysbell.
Mae gordaliadau dros bwysau yn ffioedd y mae angen eu talu pan fydd y nwyddau yn fwy na therfyn pwysau penodol. Mae tariffau yn drethi a godir ar nwyddau a fewnforir yn unol â rheoliadau tollau'r wlad gyrchfan. Mae cwmnïau dosbarthu cyflym fel arfer yn cynorthwyo cwsmeriaid i ddatgan a thalu tariffau, ond y cwsmer sy’n ysgwyddo’r rhan hon o’r gost yn y pen draw.
Mae cost cyflenwi cyflym rhyngwladol yn gymharol dryloyw. Gall cwsmeriaid wirio'r safonau cost bras trwy wefan swyddogol neu sianeli gwasanaeth cwsmeriaid y cwmni dosbarthu cyflym. Fodd bynnag, ar gyfer rhai nwyddau arbennig neu wasanaethau arbennig, efallai y bydd angen trafodaethau ffioedd ychwanegol.
Yn y pen draw, mae'r dewis rhwng cludo nwyddau awyr a danfoniad cyflym yn dibynnu ar ofynion penodol y cludo, gan gynnwys maint, brys a chyllideb. Trwy ddeall y gwahaniaethau rhwng y ddau opsiwn cludo awyr hyn, gall busnesau ac unigolion wneud penderfyniadau gwybodus i ddiwallu eu hanghenion cludo yn effeithlon.
Cysylltwch â Senghor Logisticsi argymell yr ateb logisteg mwyaf addas i chi er mwyn sicrhau y gall y nwyddau gyrraedd y gyrchfan yn ddiogel, yn gyflym ac yn economaidd. Rydym yn eich cefnogi gyda gwasanaethau logisteg proffesiynol a rhagorol, sy'n eich galluogi i gyflawni busnes mewnforio o Tsieina yn ddiogel, gan helpu mwy o gwsmeriaid fel chi i ddod â chynhyrchion rhagorol i'r farchnad fyd-eang mewn ffordd fwy effeithlon a chyflawni gweithrediadau gwell.
Amser post: Medi-12-2024
