Ynglŷn â Chludiant Rheilffordd o Tsieina i Ewrop.
Pam Dewis Trafnidiaeth Rheilffordd?
- Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae China Railway wedi cludo nwyddau trwy reilffordd enwog Silk Road sy'n cysylltu 12,000 cilomedr o drac trwy'r Rheilffordd Traws-Siberia.
- Mae'r gwasanaeth hwn yn galluogi mewnforwyr ac allforwyr i gludo i Tsieina ac oddi yno mewn ffordd gyflym a chost-effeithiol.
- Nawr fel un o'r dulliau cludo pwysicaf o Tsieina i Ewrop, ac eithrio cludo nwyddau môr a nwyddau awyr, mae cludiant rheilffordd yn cael dewis poblogaidd iawn i fewnforwyr o Ewrop.
- Mae'n gyflymach na llongau ar y môr ac yn rhatach na chludo mewn awyren.
- Dyma gymhariaeth sampl o amser cludo a chost i wahanol borthladdoedd trwy dri dull cludo er mwyn cyfeirio atynt.
| Almaen | Gwlad Pwyl | Ffindir | ||||
| Amser cludo | Cost cludo | Amser cludo | Cost cludo | Amser cludo | Cost cludo | |
| Môr | 27 ~ 35 diwrnod | a | 27 ~ 35 diwrnod | b | 35 ~ 45 diwrnod | c |
| Awyr | 1-7 diwrnod | 5a~10a | 1-7 diwrnod | 5b~10b | 1-7 diwrnod | 5c~10c |
| Tren | 16 ~ 18 diwrnod | 1.5 ~ 2.5a | 12 ~ 16 diwrnod | 1.5 ~ 2.5b | 18 ~ 20 diwrnod | 1.5 ~ 2.5c |
Manylion y Llwybr
- Prif lwybr: O Tsieina i Ewrop yn cynnwys y gwasanaethau sy'n dechrau o Chongqing, Hefei, Suzhou, Chengdu, Wuhan, Yiwu, dinas Zhengzhou, ac yn bennaf yn llong i Wlad Pwyl / yr Almaen, rhai i'r Iseldiroedd, Ffrainc, Sbaen yn uniongyrchol.
- Ac eithrio uchod, mae ein cwmni hefyd yn cynnig gwasanaeth rheilffordd uniongyrchol i wledydd Gogledd Ewrop fel y Ffindir, Norwy, Sweden, sy'n cymryd tua 18-22 diwrnod yn unig.
Ynglŷn â MOQ a Pa Wledydd Eraill Sydd Ar Gael
- Os ydych chi eisiau llongio ar y trên, faint o nwyddau lleiaf ar gyfer cludo?
Gallwn gynnig cludo FCL a LCL ar gyfer gwasanaeth trên.
Os trwy FCL, lleiafswm o 1X40HQ neu 2X20tr fesul llwyth. Os mai dim ond 1X20tr sydd gennych, yna bydd yn rhaid i ni aros i 20 troedfedd arall gael ei gyfuno, mae hefyd ar gael ond nid yr hyn a argymhellir oherwydd yr amser aros. Gwiriwch achos wrth achos gyda ni.
Os yn ôl LCL, lleiafswm o 1 cbm ar gyfer dadgrynhoi yn yr Almaen/Gwlad Pwyl, gall o leiaf 2 cbm wneud cais am ddad-gydgrynhoi yn y Ffindir.
- Pa wledydd neu borthladdoedd eraill all fod ar gael ar drên ac eithrio'r gwledydd uchod?
Mewn gwirionedd, ac eithrio'r cyrchfan y cyfeirir ato uchod, mae nwyddau FCL neu LCL i wledydd eraill hefyd ar gael i'w cludo ar y trên.
Trwy gludo o uwch ben y prif borthladdoedd i wledydd eraill ar lori/trên ac ati.
Er enghraifft, i'r DU, yr Eidal, Hwngari, Slofacia, Awstria, Tsiec ac ati drwy'r Almaen/Gwlad Pwyl neu wledydd eraill Gogledd Ewrop fel llongau i Ddenmarc drwy'r Ffindir.
Beth Ddylai Sylwi Os Yn Cludo Ar Drên?
A
Ar gyfer ceisiadau llwytho cynhwysydd ac am lwytho anghydbwysedd
- Yn ôl rheoliadau cludo nwyddau cynhwysydd rheilffordd rhyngwladol, mae'n ofynnol nad yw'r nwyddau sy'n cael eu llwytho mewn cynwysyddion rheilffordd yn rhagfarnllyd ac yn rhy drwm, fel arall bydd yr holl gostau dilynol yn cael eu cyflawni gan y parti llwytho.
- 1. Un yw wynebu drws y cynhwysydd, gyda chanol y cynhwysydd fel y pwynt sylfaenol. Ar ôl llwytho, ni ddylai'r gwahaniaeth pwysau rhwng blaen a chefn y cynhwysydd fod yn fwy na 200kg, fel arall gellir ei ystyried yn lwyth blaen ac yn ôl.
- 2. Un yw wynebu drws y cynhwysydd, gyda chanol y cynhwysydd fel y pwynt sylfaenol ar ddwy ochr y llwyth. Ar ôl llwytho, ni ddylai'r gwahaniaeth pwysau rhwng ochr chwith ac ochr dde'r cynhwysydd fod yn fwy na 90 kg, fel arall gellir ei ystyried fel llwyth tueddiad chwith-dde.
- 3. Gellir ystyried nad oes gan nwyddau allforio cyfredol gyda llwyth gwrthbwyso chwith-dde llai na 50kg a llwyth gwrthbwyso blaen-cefn llai na 3 tunnell lwyth gwrthbwyso.
- 4. Os yw'r nwyddau'n nwyddau mawr neu os nad yw'r cynhwysydd yn llawn, rhaid cynnal yr atgyfnerthiad angenrheidiol, a dylid darparu'r lluniau a'r cynllun atgyfnerthu.
- 5. Rhaid atgyfnerthu cargo noeth. Maint yr atgyfnerthiad yw na ellir symud yr holl eitemau y tu mewn i'r cynhwysydd wrth eu cludo.
B
Ar gyfer lluniau cymryd gofynion ar gyfer llwytho FCL
- Dim llai nag 8 llun ym mhob cynhwysydd:
- 1. Agorwch gynhwysydd gwag a gallwch weld pedair wal y cynhwysydd, rhif y cynhwysydd ar y wal a'r llawr
- 2. llwytho 1/3, 2/3, gorffen llwytho, un yr un, cyfanswm o dri
- 3. Un llun o'r drws chwith ar agor a'r drws dde ar gau (rhif achos)
- 4. Golygfa panoramig o gau drws y cynhwysydd
- 5. Llun o Sêl Rhif.
- 6. Y drws cyfan gyda rhif sêl
- Nodyn: Os oes mesurau megis rhwymo ac atgyfnerthu, rhaid canoli ac atgyfnerthu canol disgyrchiant y nwyddau wrth bacio, a ddylai gael ei adlewyrchu yn y lluniau o'r mesurau atgyfnerthu.
C
Terfyn pwysau ar gyfer cludo cynhwysydd llawn ar y trên
- Mae'r safonau canlynol yn seiliedig ar 30480PAYLOAD,
- Ni fydd pwysau blwch 20GP + cargo yn fwy na 30 tunnell, ac ni fydd y gwahaniaeth pwysau rhwng y ddau gynhwysydd bach cyfatebol yn fwy na 3 tunnell.
- Ni fydd pwysau 40HQ + cargo yn fwy na 30 tunnell.
- (Hynny yw pwysau gros nwyddau llai na 26 tunnell fesul cynhwysydd)
Pa Wybodaeth Sydd Angen Ei Cynnig Ar Gyfer Ymholiad?
Rhowch y wybodaeth isod os oes angen ymholiad arnoch:
- a, Enw nwydd / Cyfrol / Pwysau, mae'n well cynghori rhestr pacio fanwl. (Os yw nwyddau'n rhy fawr, neu'n rhy drwm, mae angen rhoi gwybod am ddata pacio manwl a chywir; Os yw nwyddau'n angyffredinol, er enghraifft gyda batri, powdr, hylif, cemegol ac ati. rhowch sylw arbennig.)
- b, Pa ddinas (neu le cywir) y mae nwyddau wedi'u lleoli yn Tsieina? Yn anghymarus â'r cyflenwr? (FOB neu EXW)
- c, Dyddiad parod nwyddau a phryd ydych chi'n disgwyl derbyn y nwyddau?
- d, Os oes angen gwasanaeth clirio a dosbarthu tollau arnoch yn y gyrchfan, mae pls yn cynghori'r cyfeiriad dosbarthu i'w wirio.
- e, mae angen cynnig cod Nwyddau HS/gwerth nwyddau os oes angen i ni wirio tollau/taliadau TAW.
