Mae'n ymddangos bod y farchnad llongau cynwysyddion, sydd wedi bod yn gostwng yr holl ffordd ers y llynedd, wedi dangos gwelliant sylweddol ym mis Mawrth eleni. Yn ystod y tair wythnos diwethaf, mae cyfraddau cludo nwyddau cynhwysydd wedi codi'n barhaus, ac mae Mynegai Cludo Nwyddau â Chynhwysydd Shanghai (SCFI) wedi dychwelyd i'r marc mil pwynt am y tro cyntaf mewn 10 wythnos, ac mae wedi gosod y cynnydd wythnosol mwyaf mewn dwy flynedd.
Yn ôl y data diweddaraf a ryddhawyd gan Shanghai Shipping Exchange, parhaodd mynegai SCFI i godi o 76.72 pwynt i 1033.65 pwynt yr wythnos diwethaf, gan gyrraedd y lefel uchaf ers canol mis Ionawr. Mae'rLlinell Ddwyreiniol yr Unol Daleithiaua pharhaodd US West Line i adlamu'n sydyn yr wythnos diwethaf, ond trodd cyfradd cludo nwyddau'r Llinell Ewropeaidd o godi i ostwng. Ar yr un pryd, mae newyddion y farchnad yn dangos bod rhai llwybrau megis y llinell Unol Daleithiau-Canada a'rAmerica Ladinllinell wedi dioddef prinder gofod difrifol, aefallai y bydd cwmnïau llongau yn codi cyfraddau cludo nwyddau eto gan ddechrau ym mis Mai.
Tynnodd mewnfudwyr y diwydiant sylw, er bod perfformiad y farchnad yn yr ail chwarter wedi dangos arwyddion o welliant o'i gymharu â'r chwarter cyntaf, nid yw'r galw gwirioneddol wedi gwella'n sylweddol, ac mae rhai o'r rhesymau oherwydd y cyfnod brig o gludo llwythi cynnar a ddaeth yn sgil y gwyliau Diwrnod Llafur sydd ar ddod yn Tsieina. Gan gynnwysy newyddion diweddarbod gweithwyr dociau mewn porthladdoedd yng ngorllewin yr Unol Daleithiau wedi arafu eu gwaith. Er nad oedd yn effeithio ar weithrediad y derfynell, roedd hefyd yn achosi rhai perchnogion cargo i longio'n weithredol. Efallai y bydd y rownd gyfredol o gyfradd cludo nwyddau adlam ar linell yr Unol Daleithiau ac addasu cynhwysedd llongau gan gwmnïau llongau cynwysyddion hefyd yn cael eu gweld wrth i gwmnïau llongau wneud eu gorau i negodi er mwyn sefydlogi'r pris contract tymor hir blwyddyn newydd a fydd. dod i rym ym mis Mai.
Deallir mai Mawrth i Ebrill yw'r pwynt amser ar gyfer negodi'r cytundeb hirdymor ar gyfradd cludo nwyddau cynhwysydd llinell yr Unol Daleithiau yn y flwyddyn newydd. Ond eleni, gyda'r gyfradd cludo nwyddau yn y fan a'r lle yn araf, mae gan y negodi rhwng perchennog y cargo a'r cwmni llongau wahaniaeth mawr. Tynhaodd y cwmni llongau y cyflenwad a gwthio i fyny'r gyfradd cludo nwyddau yn y fan a'r lle, a ddaeth yn fynnu iddynt beidio â gostwng y pris. Ar Ebrill 15fed, cadarnhaodd y cwmni llongau gynnydd pris llinell yr Unol Daleithiau un ar ôl y llall, ac roedd y cynnydd pris tua US $ 600 fesul FEU, sef y tro cyntaf eleni. Mae'r uptrend hwn yn cael ei yrru'n bennaf gan gludo llwythi tymhorol a gorchmynion brys yn y farchnad. Rhaid aros i weld a yw'n cynrychioli dechrau adlam mewn cyfraddau cludo nwyddau.
Tynnodd y WTO sylw yn y "Rhagolygon Masnach Fyd-eang ac Adroddiad Ystadegol" diweddaraf a ryddhawyd ar Ebrill 5: Wedi'i effeithio gan ansicrwydd megis ansefydlogrwydd sefyllfa'r byd, chwyddiant uchel, polisi ariannol tynn, a marchnadoedd ariannol, disgwylir y cyfaint masnach nwyddau byd-eang. i gynyddu eleni. Bydd y gyfradd yn parhau i fod yn is na'r cyfartaledd o 2.6 y cant dros y 12 mlynedd diwethaf.
Mae'r WTO yn rhagweld, gydag adferiad CMC byd-eang y flwyddyn nesaf, y bydd cyfradd twf cyfaint masnach fyd-eang yn adlamu i 3.2% o dan amgylchiadau optimistaidd, sy'n uwch na'r lefel gyfartalog yn y gorffennol. Ar ben hynny, mae'r WTO yn optimistaidd y bydd llacio polisi atal pandemig Tsieina yn rhyddhau galw defnyddwyr, yn hyrwyddo gweithgareddau masnach, ac yn cynyddu masnach nwyddau byd-eang.
Bob troLogisteg Senghoryn derbyn gwybodaeth am newidiadau pris y diwydiant, byddwn yn hysbysu cwsmeriaid cyn gynted â phosibl i helpu cwsmeriaid i wneud cynlluniau cludo ymlaen llaw er mwyn osgoi costau ychwanegol dros dro. Mae gofod cludo sefydlog a phris fforddiadwy yn un o'r rhesymau pam mae cwsmeriaid yn ein dewis ni.
Amser post: Ebrill-21-2023
